ダートトライアルとは？（１）

今日は早朝よりダートトライアルのオフィシャルに行ってきましたので、ダートトライアルについてちょっと紹介したいと思います。
今日行ったのは千葉市にあるオートランド千葉というところです。コースとして本日使ったのは画像の第2コースというところで、主にパイロンを置いてコースのレイアウトを決めて競技します。競技方法は1台ずつ決められたコースをゼッケン順で2回（今回は3回）走行し、一番良かった方のタイムで順位を決定します。今日の大会は、オートランド千葉杯＆JMRC茨城シリーズの第4戦で、全6戦のトータルのシリーズポイントで年間のチャンピオンを決めたりもします。イベントとしてはライセンスを持っていない人でも参加できる初級者から中級者向けのイベントです。
もちろん使用する自動車の排気量や駆動方式、ライセンスの有無でクラス分けが行われます。（クラス分けの詳細はJAFなどの規定によって決まっていることもあります。）
そのような競技のオフィシャルとして何をしたかと言いますと、私の今日の仕事はタイム計測のバックアップと場内アナウンスの係りでした。早朝からだったので、結構疲れました。

埃だらけになりながら何が楽しいの？と言うかたもおられるかもしれませんが、自動車を自分の思いのままに操り（ドリフト走行等）、ギリギリの所で走るのが私の好きなところかなぁ。何かの漫画の台詞ですが、「スピードは麻薬よりたちが悪い」というのは私の周りの車好きにはあてはまるかもしれません。（笑）

話は変わって今日の帰り道に、茨城にある自衛隊の百里基地の近くを通って帰ったのですが、ブルーインパルス（航空自衛隊松島基地第四航空団所属のアクロバット飛行隊）が練習で飛んでいました。さすがにスピードが速くカメラで撮影できませんでしたが（笑）、ちょっとだけ見ただけでも圧倒される迫力がありました。さすが、日本で一番の技術を持つパイロット達ですね。

今回は簡単なダートトライアルの競技について説明しましたが、次回があれば（笑）また説明したいと思います。

ROMチューン（2）

これがランサーのCPU本体の基盤です。画像の右下にあるゼロプレッシャーソケットに刺さっている石（27C256）のデータ書き換えを行う訳です。もともとは27C256が直付けですので、それを剥がすのが一苦労です。ICを抜く作業をしたことがある方はわかると思いますが、この石は足が28本ある上に基盤自体が両面プリントになっているので、結構慎重に剥がさないとプリントがはがれてしまったりと大変なことになります。（汗）

そこで私が使っている工具がサンハヤトさんの「はんだしゅっ太郎」です。（画像下側）ふざけたネーミングにもかかわらず、これを使うと大変楽です。（笑）ICだけでなく、自作時のFETや抵抗などのパーツの交換などにも大変役に立ちます。簡単にいいますとこのこては、はんだこてのこて先の中心に穴が空いていて、そこからはんだを吸い取ってしまうものです。（手動です。）ですので、はんだ吸い取り線などを使うより、あっという間にはんだを吸い取ってしまうので、部品自体にも熱が伝わらないので、部品が熱で壊れるということも少なくなります。
自動はんだ吸い取り器などもありますが、高価なので私はこちらを使っています。（本当は自動はんだ吸い取り器も欲しいのですけどね。）

ちなみに、先日ROMの書き換えを行ったランサーエボリューションですが、シャーシーダイナモ（馬力測定機）で、約320馬力ということだったのですが、オーナーの希望でもっとパワーが欲しい（爆）ということで、更にパワー重視でROMの書き換えになりました。3つほど作りましたが、さてどんな結果になりますやら。

ROMチューン（1）

久々に自動車のコンピューターチューンの依頼がありました。今回はダートトライアルで使用している改造車で、全日本に出場する？とのことで依頼を受けました。本来は実車セッティングを行いながら、現地でROMの書換を行うのですが、今回は時間がないので大まかなエンジンの仕様を聞いてROMを作りました。これで一発でセッティングが決まれば良いのですけどね。
ちなみに画像はROMの書換に使用しているPCとROM Writerです。私はSmart-Writer SW-1という機器を使っています。この機器で27C256の石にエンジンのデータを焼いて、自動車のCPU基盤に差して使用します。しかし、現在の自動車はフラッシュROMを使用しているのでこの方法では書換ができません。自動車のCPUもどんどん進化しており、その流れについていくのも大変です。ちなみに、私は現在の自動車のCPUのデータ書換の機器は待っていません。あまりにも高価な為です。（笑）

ライセンスの更新

毎年遅い更新ですが、JAFの国内ライセンスの更新に行ってきました。今年から書類の様式が変わり、今までは必ず必要だった写真の添付もなくなりました。無事更新も完了し、これで今年もダートトライアルに参加できます。しかし、今年は何戦出場するのでしょう？去年は1戦しか出なかったような。（汗）そもそも私の改造車が、いつもお世話になっている某所のリフトに乗ったままで改造も途中だし…。引越しが終わって落ち着いたら、改造作業の続きをはじめますか。自分で作業を進めない事には参戦できませんしね。しかし、まだウェストゲートの配管溶接とフロントパイプの作り直し、エアフロの配線延長、CPUのリセッティング等、やる事がまだまだありますねぇ。（笑）
そういえば、私の所属しているクラブの会長さんから、ライセンス更新したときに貰えるクラブ更新用のシールを送れと電話がありましたっけ。明日にでも郵送しましょうっと。

茨城土系軍団大忘年会

今日は茨城及び千葉で活躍しているダートトライアラーが集まっての忘年会でした。いつもイベント会場で集まるおなじみの顔の方々ととても楽しく懇談できました。まあ、ぶっちゃけ二次会以降は恐ろしいことに毎年なっていますが。（爆）　ちなみに私は医者からドクターストップがかかっており、今年はお酒を一滴も飲めなかったのが残念でしたが、あまりにも楽しい話題に笑いすぎて疲れてしまいました。ですので二次会には参加せず、現在は自宅でRadio Jordanの中東音楽を聴きながら、本日の疲れを癒しているところです。
今年は自分の改造車の改造が終わらず先輩の車を借りて一度出場しただけでしたので、来年は自分の車で何戦か参戦したいものです。しかし、私の改造車はいつになったら完成するやら…。（笑）　ま、マイペースで来年も改造車を仕上げてダートトライアルを続けたいと思います。